年轻人把省钱方式算是抠出了新高度！
从高校大学生到职场“牛马”，都把“拼经济”玩得出神入化。购物拼单、住宿拼团、吃饭再来个“拼好饭”，简直要多滋润有多滋润。
如今，“拼”无止境的年轻人又在“拼好车”的路上继续升级打怪，硬是把“爱拼才会赢”玩得明明白白。
不做背包客，不当独行侠，他们收拾好行囊和三五好友合租一辆车，来一场说走就走的旅行。
遇到别致的景色铺开装备野营露宿，感受盲盒之旅的小确幸。
在他们看来，没有什么是一场旅行解决不了的。
周末或节假日不仅仅可以宅家刷剧、轰趴聚会，租车出行早已成为年轻人的休闲新宠。
“拼经济”如火如荼，年轻人爱上了“拼好车”。
当一部分人还在吐槽旅行跟团的“特种兵”模式时，找到新玩法的年轻人已经手扶方向盘奔向了“诗和远方”。
据统计，90后、00后是目前租车市场的生力军，这些人中偏爱短途周边游的占了七成，喜欢长途自驾出行的约为四成，剩下的则会选择出差时租一辆车，结束了工作后在周围驾车游玩。
相对于三、四线城市，一线和新一线城市的年轻人在租车自驾方面的意愿更强。
其中，最长租车时间平均为4～5天的占36.8%，而选择2～3天的基本是周末在城市周边漫游，走走停停轻松惬意。
在短途出行场景中，露营野餐、郊外采摘成为首选，而在跨省旅行中，大理洱海、滇西、三亚等地区则被Z世代视为旅行打卡胜地。
更何况跟朋友一起出行，花费不算多，心情好得更是不用说。
在广州打拼的李兰，周末时和朋友租车在城市周边小玩3天，分摊下来一辆越野车，4个人一趟玩下来，每人不到150元的租费，简直不要太划算。
不用像以前跟团时，卡点排队还紧赶慢赶，走马灯似的跑了几天，去哪玩都得按照导游的安排进行，结果累得不行到头来还玩了个寂寞。
高尧作为一名渝漂，每次跟团游必然会被带去特产中心和展览馆。可是对于他来说，重庆的烟火气和极具特质的地形地貌，才是最让他流连的地方。
在经历了几次极度不爽的跟团游后，高尧果断选择了租车自驾，比起到千篇一律的打卡点按部就班地拍照留念，一边兜风一边肆意地感受街边的喧闹，亦或驻足店口听茶客摆不完的龙门阵，当然要痛快许多。
不管是e人还是i人，都以自己的喜欢方式选择不同的出行路线，他们也渐渐从一开始的周边游变身跨省“追风者”。
此外，Z世代还特别会“整活”，租车旅行随机游览的方式生生带火了“盲盒旅行”。
十几元就可获得随机车型，自己选取车城市和时间，不用助力也不用凑团，便可开启一段未知的旅行，另类的体验感要多香有多香。
都说这代年轻人敢于冒险、敢于尝试，“拼好车”的吸引力其实不只这么简单。
不是火车/机票买不起，而是租车自驾更具性价比。
对于现在的年轻人，特别是身处一线城市，要想拥有一台属于自己的车，除了资金问题外，摇号的随机性和其他要求叠加，在他们看来买车纯属撞大运。
但自从体验了租车自驾这一出行方式，买车的焦虑就烟消云散了，不再为养车操心，也不用一次筹措很多钱，就可以开上爱车飞奔在路上。
更欣喜的是，不同车型都可以在一段段旅程中慢慢解锁。
针对不同路况就选择不同的车型，可以是彪悍的越野车，也可以是矫健的都市SUV，如果是全家出行，租一辆MPV多功能车，既满足了舒适性，又解决了其他车型空间小的问题，还体验了一把操控的乐趣。
有些人即便拥有一辆自己的车，在旅游时仍然会选择租车出行，这种与旅行需求更匹配的体验，迅速提升了自驾者的旅行感受。
为一段旅程挑一辆合适的车，就像在找一位同行的旅伴，如果人车适配、操纵丝滑，心情也自然会愈发明媚。
人车合一的境界，大抵正是如此。
不扎堆、不排队、不紧不慢随机游览的节奏，对于Z世代相当友好。
一段旅程和一群好友彼此温暖，也会让初相识的搭子因为共同的爱好，在奔赴山海中找到更多乐趣。
小赵就是在社交平台上找搭子认识了一群小伙伴，他们的爱好居然如此相似，即便途中遇到暴雨，一群人缩在座位上，也不会影响他们的好心情，听着音乐便开启了汽车版KTV，你唱我和好不热闹。
租车自驾、结伴出游，已成为一种新型的社交方式。
在自驾中，走过怎样的路，选择什么样的车、奔向哪里，同样也是对自由生活的表达，过程“由我定义”。
有网友说，被PPT逼疯的“广告狗”，下班租车冲到郊区看星星，油钱比心理咨询的费用可低得多。
还有网友表示，大部分人的青春和自由，是限时礼品券，过期作废。
李兰也在社交平台上提到，租车最大的乐趣是不用和游客挤观景台，车就是她的移动城堡。自驾的时候，哪怕被堵在路上，看日落的角度都比城市的天台好看。
年轻人爱上了租车代步，出行自如的生活，而汽车租赁行业又带来什么呢？
可想而知，一场说走就走的旅行，令租车行业百花齐放。
有需求必然有市场。无论是独立经营的公司还是聚合平台都生意火爆，特别是对路况有一定要求的订单，越野车或者SUV因其动力强、底盘高、视线好，往往最受青睐。
就拿今年清明节来说，该车型占总订单的两成还要多，虽然其油耗较大，但空间大储物能力强，出片也更应景，安全度、舒适度都排在前列。
在某平台上，坦克300的租金每天168元，价格是大众或捷达的3倍，但相较于宝马、奥迪，小米U7来说，被更多人所接受则价位中等。如果在城市周边游玩选择租用新能源汽车，一天下来费用40-70元不等，也是性价比很高的选择。
据统计，仅去年暑期租车订单量就同比增长了四成，单日订单量暴涨50%，国庆期间因为租车生意火爆，神州租车的小程序和APP居然被挤崩了。
在租车行业，神州租车、一嗨租车是头部公司，其他聚合平台如携程、飞猪等稳居第二梯队，分别占有20%，18%、13%和10%的市场份额。
对于日益飙涨的行情，公司之间卷出了新花样。
可提供个人小型搬家、婚嫁用车，甚至充当摄影拍摄背景板，只有你想不到，没有他们办不到。
目前，年轻人更倾向于车型多、配置齐全、品牌正规、流程更简便的公司或平台。而价格高低、计费规则是否合理等需求，则往往会被忽视。
近几年，我国汽车租赁公司蓬勃发展，注册在案的有105.51万家，2020年时增幅达12%。随着市场热度的复苏，该行业又进入了快速增长期。
但在发展的过程中，不可避免地存在一些问题。
租车押金退款流程繁琐，潜在的各种保险费用以及用车质量问题，常常被消费者提及。
神州租车和一嗨租车作为该行业的领头羊，要争取更多的市场份额通常会占用大量的资产，来满足消费者的日益增长的需求。
在经营过程中，往往难以回避车辆的自然折损，以及行车过程中的磕碰和跨地区调配，如果处理不当就会造成无法及时履约等问题。
而对于携程、飞猪等在线旅游平台，以中介的形式对外经营，他们不购车也不养车，而是与汽车租赁公司合作完成服务。
虽然是轻资产经营，但无法保证消费者在取车前，对汽车的情况做到及时掌握，很容易在交车时出现各种争议。
怎样才能长久地俘获这批重度消费者，对于汽车租赁公司及平台都是一种考验。
每一次车辆的交付，不仅仅是一场交易，更是彼此信任的双向奔赴。
在快节奏的今天，“拼好车”是年轻人用行动书写的消费宣言，也是他们独特的生活观和价值观的展现。
这种方式正载着年轻一代驶向更自由、更多元的生活。手握方向盘，选择的不仅是一段旅程，更是一种注重体验，拥抱变化的态度。
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